Prix ferme 3 295.00€
Nakamura

VTT SUPER SPEEDBIKE 65 km/h, 120 km d'autonomie, garantie 2 ans. neuf Ajouté le : 19/04/2022

Taille LEtat Neuf, avec étiquetteCouleurs Gris, OrangeSport
Guide des tailles Description

Magnifique SPEEDBIKE assemblé par mes soins !

Avant de présenter ce vélo, je vais d'abord me présenter et mon travail, ainsi que mes fournisseurs .

C' est donc mon travail, l électrification professionnelle waterproof et garantie 2 ans de simples vélos de route aux vélos de compétitions dans toutes pratiques.

Je travaille avec XOFO, BAFANG, Bosh, Das Kit, Crystalhyte , que ce soit pour un montage en Direct Drive ou en moteur reducté, et pour des puissances allant de 250 watts à 3000 watts nominales.
Mes batteries sont toutes assemblées par mes soins et elles aussi garanties 2 ans, je n'installe que des batteries avec des accus Samsung ou Panasonic ou Sanyo, et avec des BMS haut de gamme de dernière génération.
Sur ces batteries je privilégie les boitiers POLLY DP6 ou DP9 , plutôt que les hailong ... Je n'installe que des serrures anti arrachage haut de gamme également . Et je fixe mes batteries sur une barrette prototype en alu ( avec 2 colliers inox + 2 vis inox ), ce qui immobilise parfaitement la batterie autre que sur les 2 vis portes bidons... Ceci est d'ailleurs à éviter...

Concernant ce vélo :

Le vélo : VTT NAKAMURA summit LTD sur lequel j'ai installé la dernière génération du moteur Allemand Direct Drive d'une puissance de 1500 watts nominale. Ce moteur à entraînement direct fera plus de 200 000 km sans aucun entretien et sans sourciller, il est indestructible, il développe 115 Newton et roule à un peu plus de 65 km/h. C'est le meilleur rapport poids/puissance/vitesse du marché. Il consomme très peu en dessous de 50 km/h si vous pédalez un peu pour l'aider. À mon sens et après avoir essayé toutes les marques au monde, ce moteur est sans concurrence sur le marché, et sa connectique waterproof à visser est magnifique. De plus sa résistance magnétique est quasi nulle si vous souhaitez rouler sans batterie, surtout pour un Direct Drive. Il restera toute fois plus lourd à transporter qu'un moteur reducté ( mon autre annonce SPEEDBIKE summit LTD ). Autre point fort de ce moteur, c'est qu'il ne chauffe jamais, même en pleine canicule, c'est bluffant.

La batterie est une 52 volts , 21 ah, ( 14S6P ), en boîtier POLLY DP6 full waterproof , en accus Samsung 35 E.
J' ai fait faire sur mesure une housse en néoprène ( en photo ) , pour bien tenir chaud aux accus l'hiver !

L'écran est un écran LCD , entièrement et simplement programmable.

En options j'ai installé , un bloc feu arrière autonome ( rechargeable en USB-C , accus Panasonic à l'intérieur ) . Ce feu se pilote en bluetooth à l'aide d'une petite télécommande clipsable au guidon ( en photo ) , ce feu tout en un fait :
1) feu arrière
2) feu de freinage
3) clignotants
4) klaxon
5) et surtout puissante alarme de 115
décibels.
La Télécommande bluetooth au guidon pilote tout ceci et se déclipse en 2 secondes et se range dans la poche une fois l'alarme activée. L'ensemble du bloc feu est full waterproof IPX7 !

+ puissant feu avant bafang 52 volts, gardes boues type motocross avant et arrière + sous garde boue avant de cadre pour bien protéger la batterie.

J'installe aussi un disque de frein de 203 mm à l'avant sur mes SPEEDBIKE , de différentes marques , avec étriers 2 ou 4 pistons selon le moteur que j'installe et donc la vitesse du velo...c'est logique .

Je n' installe pas par exemple un moteur Direct Drive de 1500 watts qui roule à 65 km/h sur un vélo bas de gamme... évidemment, pas sans un châssis ''double butted'' et avec une structure de cadre précise ! Je connais mon travail , je le fais depuis 7 ans et jamais un cadre de mes vélos n'a cassé !

+ Torque arm '' maison '' taillés au laser, 7 mm d'épaisseur avec 3 ou 4 colliers de fixation !

N'hésitez pas à m'appeler pour programmer un rdv afin d'essayer ce modèle ou un autre, ce sera avec plaisir.

Alexandre.

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